Elektrisch rijden is niet alleen goed voor het milieu, maar ook voor uw portemonnee op de lange termijn. Toch komt er technisch gezien best wat bij kijken als u een laadpaal aan huis wilt laten installeren. Uw groepenkast speelt daarbij een grote rol. In deze blog leest u precies waarom een aanpassing vaak nodig is, wat de kosten zijn en waar u op kunt letten om alles veilig en slim te laten verlopen.
Een laadpaal gebruikt aanzienlijk meer stroom dan bijvoorbeeld een wasmachine of oven. Veel groepenkasten in bestaande woningen zijn hier niet standaard op berekend. Zeker bij oudere huizen kan het voorkomen dat er simpelweg te weinig capaciteit beschikbaar is. Zonder aanpassing kan dit leiden tot overbelasting, met alle risico’s van dien.
In veel gevallen wordt er een aparte groep bijgeplaatst in de meterkast, speciaal voor de laadpaal. Dit verhoogt de veiligheid en zorgt ervoor dat andere apparaten gewoon blijven werken terwijl u uw auto oplaadt. Wilt u sneller laden? Dan is het in sommige gevallen nodig om over te stappen op een 3-fasenaansluiting. Niet elke woning heeft dit standaard, dus dat kan een extra aanpassing betekenen door uw netbeheerder.
"Een laadpaal zonder goede voorbereiding in de groepenkast is als een snelweg zonder afrit: het werkt, maar niet veilig of praktisch."
Zo’n aanpassing is meestal eenvoudig te regelen via een erkend installateur.
De kosten voor het aanpassen van de groepenkast liggen meestal tussen de €300 en €800, afhankelijk van de situatie. Daarbovenop komen de kosten voor de laadpaal zelf en de installatie daarvan. Een standaard laadpaal kost gemiddeld €600 tot €1.200 exclusief installatie. Rijdt u veel elektrisch, dan verdient u deze investering vaak binnen 3 tot 5 jaar terug door de lagere ‘brandstofkosten’ ten opzichte van benzine of diesel.
Voor particuliere huiseigenaren zijn er op dit moment geen landelijke subsidies voor het plaatsen van een laadpaal. Wel bieden sommige gemeentes een vergoeding of stimulans voor het installeren van een privé-laadpunt. Daarnaast kunt u profiteren van een lagere energiebelasting op stroom of gunstige laadtarieven via uw energieleverancier. Voor zakelijke rijders zijn er fiscale voordelen zoals de MIA en VAMIL.
Het laden van een elektrische auto aan huis kost gemiddeld €0,25 per kWh. Afhankelijk van uw rijgedrag kunt u rekenen op zo’n €40 tot €60 extra per maand op uw energierekening. Dat is nog altijd een stuk voordeliger dan tanken. Tip: veel laadpalen kunnen ingesteld worden om te laden tijdens daluren, wat scheelt in kosten.
"Thuis laden is niet alleen comfortabel, maar ook goedkoper dan onderweg of bij snelladers. Uw energierekening stijgt iets, maar uw tankkosten verdwijnen volledig."
De overstap naar elektrisch rijden begint bij een veilige elektrische installatie. Laat uw groepenkast controleren door een vakman en voorkom verrassingen. Zo zorgt u ervoor dat uw laadpaal niet alleen goed werkt, maar ook veilig en toekomstbestendig is.
Wilt u meer weten of meteen starten met een offerte? Neem contact op met een erkend installateur in uw regio en laat u adviseren.
